Učitavanje...
Mirijevski bulevar 123a, Karaburma-Mirijevo, Beograd
Pon - Pet: 09:00 - 19:00
// Centriranje trapa //

Potrebna Vam je reglaža trapa? Možemo Vam pomoći!

Centriranje trapa, poznato i kao reglaža trapa, je proces podešavanja uglova točkova na vozilu tako da budu pravilno poravnati. Ovo osigurava da se vozilo pravilno upravlja i da se gume ravnomerno troše.

Postoji više razloga zbog kojih bi centriranje trapa moglo biti neophodno, uključujući:

Istrošene ili oštećene komponente vešanja
Ako su komponente vešanja na vozilu istrošene ili oštećene, to može dovesti do pogrešnog poravnanja točkova.

Šteta od nezgode
Ako je vozilo uključeno u nesreću, moguće je da točkovi budu pogrešno postavljeni.

Nove gume
Kada se nove gume ugrađuju na vozilo, često je potrebno imati trapa centriran kako bi se gume ravnomerno troše.

Loše rukovanje 
Ako se vozilom loše upravlja, to može biti zbog neusklađenih točkova.

Centriranje trapa je relativno jednostavna procedura, ali treba da je izvodi samo kvalifikovani serviseri. Serviser koristi specijalnu mašinu za poravnanje da izmeri uglove točkova, a zatim ih podesi po potrebi.

Cena centriranja trapa varira u zavisnosti od marke i modela vozila. Međutim, generalno je to relativno pristupačna usluga.

Ako ste zabrinuti da bi točkovi na vašem vozilu mogli biti pogrešno postavljeni, dobra je ideja da ih proveri kvalifikovani serviser.
Neusklađeni točkovi mogu izazvati brojne probleme, uključujući loše upravljanje, neravnomerno trošenje guma i povećanu potrošnju goriva.

Centriranje-reglaža trapa Beograd
// FAQ //

Najčešće postavljena pitanja:

Koji su simptomi neusklađenih točkova?

Neki od simptoma neusklađenih točkova uključuju: <br> Povlačenje na jednu stranu. Vozilo može povući na jednu stranu kada vozite pravo.<br> Vibracije na volanu. Volan može da vibrira prilikom vožnje pri određenim brzinama.<br> Neravnomerno habanje guma. Gume se mogu habati neravnomerno, sa više habanja na jednoj strani nego na drugoj.<br> Loše rukovanje. Vozilo može loše da upravlja, posebno u krivinama.

Koliko često treba centrirati trap?

Učestalost kojom bi trebalo centrirati trap zavisi od brojnih faktora, uključujući:<br> Vaše vozačke navike. Ako vozite po grubim putevima ili u lošim vremenskim uslovima, možda ćete morati češće da centrirate točkove.<br> Starost i stanje vašeg vozila. Ako je vaše vozilo starije ili ima istrošene komponente vešanja, možda ćete morati češće da centrirati točkove.<br> Vaše gume. Ako imate nove gume, možda ćete morati da centrirate trap kako biste bili sigurni da se troše ravnomerno.<br> Uopšteno govoreći, dobra je ideja da vam točkovi budu centrirani na svakih 12.000 do 15.000 kilometara.

Koliko košta centriranje trapa?

Cena centriranja trapa varira u zavisnosti od marke i modela vašeg vozila, kao i od lokacije servisa. Međutim, generalno je to relativno pristupačna usluga.

Koje su prednosti centriranja trapa ?

Postoje brojne prednosti centriranja točkova, uključujući:<br> Poboljšano rukovanje. Pravilno centrirano vozilo će se bolje nositi, posebno u krivinama.<br> Čak i habanje guma. Čak i trošenje guma produžiće vek trajanja vaših guma.<br> Smanjene vibracije. Pravilno centrirano vozilo manje će vibrirati, što će omogućiti udobniju vožnju.<br> Povećana efikasnost goriva. Pravilno centrirano vozilo će biti štedljivije.

Šta se dešava ako nemam centriran trap?

Ako nemate centrirane točkove, možda ćete imati neke od sledećih problema:<br> Loše rukovanje. Vaše vozilo može loše da upravlja, posebno u krivinama.<br> Neravnomerno habanje guma. Vaše gume se mogu neravnomerno habati, što će skratiti njihov životni vek.<br> Povećana vibracija. Vaše vozilo može vibrirati više, što će učiniti vožnju manje udobnom.<br> Smanjena efikasnost goriva. Vaše vozilo može biti manje ekonomično.<br> Ako ste zabrinuti da bi vam točkovi mogli biti pogrešno centrirani, dobra je ideja da ih proveri kvalifikovani tehničar. Neusklađeni točk