Učitavanje...
Mirijevski bulevar 123a, Karaburma-Mirijevo, Beograd
Pon - Pet: 09:00 - 19:00
// Rashladni sistem motora //

Servis rashladnog sistema – stabilna radna temperatura motora i topla kabina

Ispravan rad rashladnog sistema ključan je za dugovečnost i optimalnu potrošnju goriva svakog motora. Neispravan termostat koji ostaje otvoren ne dozvoljava motoru da postigne radnu temperaturu od 90°C (što uvećava habanje i potrošnju), dok zaglavljen termostat u zatvorenom položaju dovodi do pregrevanja motora, izbacivanja tečnosti i mogućeg krivljenja glave motora. U Auto Servisu Kosjerić na Mirijevskom bulevaru 123a (Karaburma / Mirijevo), vršimo dijagnostiku i popravku rashladnih sistema, zamenu termostata, plastičnih račvi i kućišta, kao i zamenu antifriza.

Simptomi kvara na termostatu i rashladnom sistemu:

  • Temperatura motora pada na otvorenom putu:
    Kada vozite na auto-putu ili bržoj deonici, kazaljka temperature pada ka 60–70°C. To je pouzdan dokaz da je termostat zaglavio u otvorenom položaju.
  • Grejanje u kabini duva hladno ili mlako:
    U zimskim mesecima ventilator ubacuje hladan vazduh ili je potrebno više od 15 minuta vožnje da počne slabo grejanje.
  • Pregrevanje motora i paljenje crvene lampice:
    Kazaljka temperature prelazi 90°C i ulazi u crvenu zonu, ventilator hladnjaka neprekidno radi, a nivo antifriza u posudi ključa.
  • Vidljivo curenje antifriza i slatkast miris:
    Plastična kućišta termostata i račve na modernim vozilima vremenom postanu krta i pucaju usled toplotnih šokova, ostavljajući roze ili plave tragove tečnosti ispod automobila.

Koje usluge rashladnog sistema pružamo?

  • Zamena termostata i kućišta: Ugradnja novih termostata (sa kućištem i senzorom temperature rashladne tečnosti) renomiranih proizvođača Behr, Mahle, Wahler, Gates i Vernet.
  • Ispitivanje tačke mržnjenja antifriza: Optičkim refraktometrom precizno merimo do koje temperature je antifriz otporan na smrzavanje (cilj je -35°C do -40°C).
  • Ispiranje sistema i zamena antifriza: Kompletno pražnjenje stare tečnosti, hemijsko ispiranje taloga iz hladnjaka i ulivanje svežeg G12 / G12+ / G13 antifriza.
  • Odzračivanje rashladnog kola: Stručno uklanjanje vazdušnih džepova sa grejača kabine i bloka motora.
  • Test pritiska sistema: Provera zaptivenosti hladnjaka vode, creva, pumpe za vodu i ekspanzione posude.
Zamena termostata, kućišta i rashladne tečnosti u servisu Kosjerić

Besplatna provera antifriza

Pre svake zimske sezone ili tokom redovnog malog servisa, refraktometrom besplatno kontrolišemo nivo i tačku mržnjenja antifriza u vašem vozilu.


Lokacija: Mirijevski bulevar 123a, Beograd

Telefon: 064/49-37-804

Pozovite 064/49-37-804
// FAQ //

Najčešće postavljena pitanja:

Kako prepoznati da je termostat motora neispravan?

Ako termostat zaglavi u otvorenom položaju, motor sporo ili nikada ne dostiže radnu temperaturu od 90°C (temperatura pada na otvorenom putu), a grejanje u kabini je mlako. Ako zaglavi u zatvorenom položaju, motor se naglo pregreva, pali ventilator i izbacuje antifriz.

Koliko često treba menjati antifriz u automobilu?

Dugotrajni organski antifriz (G12, G12+, G13) preporučuje se menjati na svake 3 do 4 godine ili na 60.000 km. Vremenom aditivi protiv korozije i penušanja gube svojstva, što dovodi do unutrašnjeg propadanja hladnjaka i bloka motora.

Zašto je opasno mešati različite vrste i boje antifriza?

Mešanje antifriza sa različitim hemijskim bazama (npr. silikatnog G11 i organskog OAT G12) dovodi do hemijske reakcije i stvaranja gustog želatinastog taloga koji zapuši sitne kanale u malom hladnjaku grejanja i termostatu.

Šta obuhvata servis rashladnog sistema u servisu Kosjerić?

Obuhvata testiranje zaptivenosti sistema pod pritiskom, proveru tačke mržnjenja refraktometrom, zamenu termostata sa novom zaptivkom, ispiranje hladnjaka, punjenje svežom smešom antifriza i potpuno odzračivanje vazdušnih čepova.
// FAQ //

Najčešće postavljena pitanja:

Kako prepoznati da je termostat motora neispravan?

Ako termostat zaglavi u otvorenom položaju, motor sporo ili nikada ne dostiže radnu temperaturu od 90°C (temperatura pada na otvorenom putu), a grejanje u kabini je mlako. Ako zaglavi u zatvorenom položaju, motor se naglo pregreva, pali ventilator i izbacuje antifriz.

Koliko često treba menjati antifriz u automobilu?

Dugotrajni organski antifriz (G12, G12+, G13) preporučuje se menjati na svake 3 do 4 godine ili na 60.000 km. Vremenom aditivi protiv korozije i penušanja gube svojstva, što dovodi do unutrašnjeg propadanja hladnjaka i bloka motora.

Zašto je opasno mešati različite vrste i boje antifriza?

Mešanje antifriza sa različitim hemijskim bazama (npr. silikatnog G11 i organskog OAT G12) dovodi do hemijske reakcije i stvaranja gustog želatinastog taloga koji zapuši sitne kanale u malom hladnjaku grejanja i termostatu.

Šta obuhvata servis rashladnog sistema u servisu Kosjerić?

Obuhvata testiranje zaptivenosti sistema pod pritiskom, proveru tačke mržnjenja refraktometrom, zamenu termostata sa novom zaptivkom, ispiranje hladnjaka, punjenje svežom smešom antifriza i potpuno odzračivanje vazdušnih čepova.
Pozovite servis 064/49-37-804