Zamena ležaja točka i glavčine Beograd

// Točkovi i vešanje //

Zamena ležaja točka – tiha vožnja bez brujanja i opasnosti od blokiranja

Ležaj točka trpi ogromna radijalna i aksijalna opterećenja tokom vožnje. Udarci u udarne rupe, ivičnjake i prodor vlage kroz oštećene zaptivke dovode do mikro-oštećenja čeličnih staza kotrljanja, što stvara neprijatno zujanje koje se sa povećanjem brzine pretvara u zaglušujuće brujanje. U Auto Servisu Kosjerić na Mirijevskom bulevaru 123a (Karaburma / Mirijevo), vršimo mašinsku zamenu ležajeva točka i kompletnih glavčina na hidrauličnoj presi, brzo, precizno i uz punu garanciju.

Simptomi oštećenog ležaja točka

Prepoznajte kvar na vreme pre nego što ležaj zariba ili ošteti rukavac:

• Zujanje i brujanje koje raste sa brzinom:
  Zvuk je najizraženiji između 50 i 90 km/h i podseća na zvuk propelera aviona.
• Promena tona zvuka u krivinama:
  Kada skrenete u stranu koja opterećuje točak sa lošim ležajem, brujanje postaje znatno glasnije; pri rasterećenju točka zvuk utihne.
• Pojava lufta u točku na dizalici:
  Točak se pod rukom klima gore-dole ili levo-desno, što ukazuje na ozbiljno unutrašnje razaranje kaveza i kuglica ležaja.
• Paljenje ABS / ESP lampice:
  Savremeni ležajevi u sebi imaju integrisan magnetni ABS prsten. Kada ležaj dobije luft, senzor gubi signal brzine točka.

Zašto mašinska montaža na presi čini razliku?

Zamena ležaja točka zahteva strogo fabričko upresavanje. Nestručna montaža čekićem lomi unutrašnji magnetni enkoder za ABS i deformiše cementiranu stazu ležaja, pa nov ležaj prosvira već nakon nekoliko hiljada kilometara.

• Demontaža rukavca točka i pažljivo skidanje ABS senzora
• Izvlačenje starog ležaja i mašinsko čišćenje ležišta u rukavcu
• Upresavanje novog ležaja na hidrauličnoj radioničkoj presi pod kontrolisanim pritiskom
• Ugradnja novog osigurača i zatezanje centralne matice poluosovine moment ključem
• Ugradnja renomiranih proizvođača: SKF, FAG, SNR, Meyle, Optimal, Ruville