Učitavanje...
Mirijevski bulevar 123a, Karaburma-Mirijevo, Beograd
Pon - Pet: 09:00 - 19:00
// Elektro sistem i napajanje //

Zamena akumulatora – pouzdano startovanje u svim vremenskim uslovima

Ispravan akumulator i stabilno punjenje alternatora osnova su pouzdanosti svakog vozila. Niske zimske temperature mogu smanjiti startni kapacitet baterije i do 50%, a oslabljen akumulator često vas ostavi na cedilu baš onda kada vam je automobil najpotrebniji. U Auto Servisu Kosjerić na Mirijevskom bulevaru 123a (Karaburma / Mirijevo), vršimo profesionalno digitalno testiranje stanja akumulatora, proveru napona punjenja alternatora i brzu zamenu odgovarajućom novom baterijom uz garanciju.

Kada je vreme za proveru i zamenu akumulatora?

  • Otežano i tromo verglanje:
    Anlaser sporo i sa naporom okreće motor pri jutarnjem startovanju, posebno na temperaturama oko nule.
  • Treperenje svetala i resetovanje sata:
    U trenutku verglanja instrument tabla gubi osvetljenje, resetuje se radio ili sat, a svetla farova naglo potamne.
  • Paljenje lampice akumulatora na tabli:
    Signal da alternator ne puni bateriju ili prepunjava sistem visokim naponom (remont alternatora).
  • Starost baterije preko 4–5 godina:
    Hemijski procesi u olovnim pločama vremenom dovode do sulfatizacije i gubitka kapaciteta, čak i ako baterija naizgled pokazuje nominalni napon.

Šta obuhvata elektro-provera u našem servisu?

  • Digitalno testiranje kapaciteta pod opterećenjem: Meri unutrašnji otpor i stvarnu startnu struju (CCA). Dobijate tačan procenat zdravlja baterije (SOH).
  • Merenje napona punjenja alternatora: Testiranje rada reglera pod punim električnim opterećenjem (uključena svetla, grejači i klima).
  • Merenje struje mirovanja (parazitsko pražnjenje): Otkrivanje da li neki električni modul, radio ili alarm "vuče struju" i prazni akumulator dok je vozilo parkirano (auto električar).
  • Ugradnja novog akumulatora i zaštita klema: Montaža standardnih, EFB i AGM akumulatora za vozila sa Start-Stop sistemom, uz čišćenje i premazivanje klema zaštitnom mašću.
  • Kodiranje i registracija baterije: Prijavljivanje novog akumulatora računaru vozila (BMS sistem) na novijim automobilima.
Testiranje napona, alternatora i zamena akumulatora u servisu Kosjerić

Besplatno digitalno testiranje

Svratite do našeg servisa na Mirijevskom bulevaru 123a na besplatnu proveru stanja baterije i alternatora pre polaska na put ili pre prvih mrazeva.


Lokacija: Mirijevski bulevar 123a, Beograd

Telefon: 064/49-37-804

Pozovite 064/49-37-804
// FAQ //

Najčešće postavljena pitanja:

Kako se vrši testiranje akumulatora u servisu Kosjerić?

Koristimo profesionalni digitalni analizator akumulatora koji meri unutrašnji otpor ćelija, napon otvorenog kola i stvarnu startnu udarnu struju (CCA). Dobijate tačan uvid u procenat zdravlja (SOH) i napunjenosti (SOC) baterije.

Kako prepoznati da li je problem u akumulatoru ili alternatoru?

Ako akumulator slabi, anlaser sporo vergla a svetla gube intenzitet. Ako je neispravan alternator (regler, diode), na tabli se pali crveni simbol baterije u toku vožnje, a napon punjenja pri radu motora pada ispod 13.8V ili prelazi 14.5V (prepunjavanje).

Šta je EFB i AGM akumulator i zašto se ugrađuju na Start-Stop vozila?

Vozila sa Start-Stop sistemom zahtevaju baterije otporne na stotine hiljada ciklusa pražnjenja i punjenja. Standardni olovni akumulator u Start-Stop vozilu bi propao za samo nekoliko meseci. Ugrađujemo odgovarajuće EFB ili AGM akumulatore.

Da li je potrebna inicijalizacija (kodiranje) novog akumulatora u vozilu?

Na modernim vozilima sa BMS (Battery Management System) senzorom, nov akumulator se mora prijaviti računaru motora kako bi alternator prilagodio napon punjenja novoj bateriji i očuvao njen maksimalni vek trajanja.
// FAQ //

Najčešće postavljena pitanja:

Kako se vrši testiranje akumulatora u servisu Kosjerić?

Koristimo profesionalni digitalni analizator akumulatora koji meri unutrašnji otpor ćelija, napon otvorenog kola i stvarnu startnu udarnu struju (CCA). Dobijate tačan uvid u procenat zdravlja (SOH) i napunjenosti (SOC) baterije.

Kako prepoznati da li je problem u akumulatoru ili alternatoru?

Ako akumulator slabi, anlaser sporo vergla a svetla gube intenzitet. Ako je neispravan alternator (regler, diode), na tabli se pali crveni simbol baterije u toku vožnje, a napon punjenja pri radu motora pada ispod 13.8V ili prelazi 14.5V (prepunjavanje).

Šta je EFB i AGM akumulator i zašto se ugrađuju na Start-Stop vozila?

Vozila sa Start-Stop sistemom zahtevaju baterije otporne na stotine hiljada ciklusa pražnjenja i punjenja. Standardni olovni akumulator u Start-Stop vozilu bi propao za samo nekoliko meseci. Ugrađujemo odgovarajuće EFB ili AGM akumulatore.

Da li je potrebna inicijalizacija (kodiranje) novog akumulatora u vozilu?

Na modernim vozilima sa BMS (Battery Management System) senzorom, nov akumulator se mora prijaviti računaru motora kako bi alternator prilagodio napon punjenja novoj bateriji i očuvao njen maksimalni vek trajanja.
Pozovite servis 064/49-37-804